4.84 von 5 Sternen
Black Diamond - Gridlock Screwgate - HMS-Karabiner im Test
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Bewertungsübersicht
Lob vs Tadel
Es gibt bessere Begleiter
Hab mich für diesen Karabiner entschieden, weil ich Form und Funktionsweise (Verdrehschutz und geradliniges Schraubsystem) ansprechend fand.
Nach gut einjährigem Test muss ich sage, dass ich doch enttäuscht bin.
Nach kurzer Zeit war schon der erste deutliche Materialabtrag in Form von Seileinschliff zu sehen (benutzt hauptsächlich mit ATC Guide Tuber und Megajul)...nach dreimaligem Abseilen, war dann auch schon eine zweite, parallele Schleifspur zu sehen und fühlen.
Schlimmer finde ich jedoch, dass die Verschlussschraubhülse einfach ein Stück zu kurz konzipiert ist. Beim Partnercheck wird mehrfach nachgefragt, ob der Karabiner zu ist und getestet.
Wenn der Karabiner maximal zugeschraubt ist, sieht man nämlich immer noch zum Teil die zu verdeckende Karabinernase, was mir nicht optimal erscheint.
Ansonsten macht der Karabiner was er soll, aber für den Preis bekommt man sicher bessere Modelle.
- Vorteile
- Gute Handhabung
- Nachteile
- Verschließt schlecht
- Verschleißt schnell
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Das sagen andere Bergfreunde dazu:
Habe den Karabiner letzten Sommer in Finale gekauft und jetzt ist die Beschichtung verschlissen Und die halbautomaten-Funktion in Verbindung mit dem Megajul ist nicht mehr gegeben da die Haftung zum blockieren nicht mehr ausreicht. Mit anderen Karabinern funktioniert es einwandfrei! Trotzdem ein solider stabiler Karabiner. :-)
Seilreibung und damit zuverlässiges Sichern entsteht nicht durch die Beschichtung des Karabiners, sondern durch Beherzigung des Bremshandprinzpis...was für ein Schwachsinn...sorry Marko.
Das ist mir schon klar. Allerdings habe ich ja den Vergleich gehabt und wollte einfach meine Erfahrung öffentlich machen. Er ist natürlich trotzdem noch voll funktionsfähig, nur läuft zB beim ablassen (mit dem megajoule) das Seil langsam durch, wo es bei anderen Karabinern bzw. diesem im Neuzustand solide blockiert und man mit der Hand (nicht die bremshand, die bleibt natürlich am Seil) die gelbe "bremsnase" nach vorn drücken muss um das blockieren zu lösen. Aber gut, das ist eben meine Erfahrung. Mfg Marko