Bergfreund Christian
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CATEYE - CatEye - Headlight Set OMNI-3 B4-A

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Attribute & Features
Konstruktion:
Front- und Rücklicht
Einsatzbereich:
Fahrrad
Leuchtmittel:
jeweils 3 LED
Leuchtdauer:
Frontlicht: 80 h bei Dauerbetrieb Rücklicht: 100 h bei Dauerbetrieb
Funktionen:
Blinkmodus; Dauerbetrieb
Befestigung:
Frontlicht: Lenkerhalterung Rücklicht: Befestigungsclip
Energieversorgung:
Frontlicht: 2x AA Rücklicht: 3x AAA
Gewicht:
Frontlicht: 94 g Rücklicht: 42 g
Art.Nr.:
870-0000
Produktbeschreibung
Mit dem Headlight Set OMNI-3 B4-A von Cateye kommt man gut durch die dunkle Jahreszeit. Das Set besteht aus Front- und Rücklicht und wird per Batterie betrieben. Die Befestigung erfolgt vorn über eine Schelle für den Lenker und beim Rücklicht über einen Clip, der an der Kleidung oder dem Rucksack befestigt wird. Dank der LED Leuchtmittel sind die Lampen sehr langlebig und energiesparend. Die Lampen verfügen über verschieden Modi wie Blinken und Dauerbetrieb, so wird sichergestellt, dass man immer gut gesehen wird!
Da die Lampen abnehmbar sind, kann man sie auch bequem zum Laufen oder Wandern nutzen. Das Headlight Set OMNI-3 stellt sicher, dass man gut gesehen wird - ideal als Zusatzbeleuchtung.

Hinweis: die OMNI-3 B4-A entspricht nicht den Anforderungen der deutschen StvZo und darf nicht im Straßenverkehr genutzt werden.

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Bergfreund Hannes

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Das sagen andere Bergfreunde dazu:
Frage von Ines | Halle
16.02.2015
mich interessierte ebenfalls, ob die Halterungen inklusiv sind

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Frage von Rafael | München
16.02.2015
Ist die halterung für Front- und Hinterlicht inklusiv?

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Frage von Rena | Lippstadt - Bad Waldliesborn
16.02.2015
mir erschließt sich nicht sofort der Nutzen dieser Fahrradlampen!

Da das Front- sowie Rücklicht nicht im Straßenverkehr zugelassen sind, wo sollen mir die Lampen mehr Sicherheit bringen? Im Wald, im einsamen Feld? Das ist nicht meine tägliche Strecke!

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Daniel | Würzburg
16.02.2015 10:04

Das alte Problem: Offiziell zugelassen sind eben nur Beleuchtungen die mit Dynamo betrieben werden. Das liegt natürlich auch daran dass diese Paragraphen aus einer Zeit stammen in der es noch nicht üblich war Mountainbike zu fahren, erst recht nicht im normalen Straßenverkehr.
Bei einer Kontrolle durch einen übereifrigen Jungpolizisten könnte es also durchaus zur Verwarnung kommen. Warum bringt Licht im Straßenverkehr mehr Sicherheit? Einfach zu beantworten: Weil man sieht und gesehen wird. So einfach ist's. Und nachdem sich kein Mountainbiker einen Dynamo montiert ist eine derartige Beleuchtung eine sehr gute Alternative und wird im Normalfall von niemandem beanstandet werden. Ich selbst nutze dies seit vielen Jahren und hatte auch im Rahmen einer Kontrolle keine Probleme. Als Paragraphenreiter sollte man davon vielleicht Abstand nehmen ......

Clemens | Hohne
16.02.2015 10:40

Das alte Problem ist allerdings auch ein altes. Denn gemäß § 67 Abs. 1 StVZO gilt, dass Fahrradbeleuchtung auch mit Batterie oder Akku betrieben werden darf.

Das neue Problem: Nicht alle Beleuchtungen erfüllen die für Batterien bzw. Akkus geltenden weiteren Vorschriften zum Thema Nennspannung oder Befestigung.

Wenn ich mich nicht irre, gilt diese Regelung schon seit 1,5 Jahren!

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